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學科建設:交通運輸工程學科介紹
2018-02-27 14:48  

本學科歸屬于土木工程學院。

2006年載運工具運用工程二級學科點獲批,在此基礎上增列為交通運輸一級學科學位授權點,2012年正式開始招生。本學科現有導師16名,其中教授8名,副教授7名、具有博士學位的導師6名。形成了職稱結構、學歷結構、年齡結構較為合理的研究團隊。

一、定位與目標

交通運輸學科堅持以人才培養為根本任務,培養德智體全面發展,具有扎實的基礎知識、較強實踐能力與創新精神的高級應用型人才;堅持“發揮人才培養和學科優勢,服務民族地區經濟社會發展”的辦學特色;以陸路交通為研究主體,以創建內蒙古地區一流學科為核心,彰顯工科大學的學科優勢,在內蒙古地區推動科研成果在交通行業中的轉化,以最小的資源和環境代價滿足區域經濟對交通運輸的需求。

二、優勢與特色

內蒙古自治區是京津冀地區的北部生態屏障和重要能源基地,北與俄羅斯、蒙古接壤,有滿洲里、二連2大陸路口岸,是自治區深度融入“一帶一路”建設戰略,實現跨境經濟合作的重要陸路通道,面對我區高速公路、高速鐵路、城市軌道交通的快速發展,以寒區道路適應性材料與結構的研發及陸路交通的智能化、信息化為主線展開研究,服務于地方經濟,已成為該學科的優勢。本學科在長期的科研活動中凝練了穩定的具有地區特色的研究方向:“內蒙古寒旱區氣候環境下道路工程結構及材料力學行為及災害防治研究”、“道路工程中節能減排循環利用技術及應用”、“道路橋梁邊坡雷達監測預警系統”、“汽車智能診斷與檢測技術”、“公路交通安全與智能化控制技術”等。學科點擁有一個內蒙古自治區草原英才工程產業創新人才團隊“寒旱區道路工程新材料及實踐創新人才團隊”。團隊緊跟學科前沿,注重學科交叉,針對內蒙古地區寒冷、干旱、大溫差及紫外線作用的特殊氣候環境,開發具有地區適應性的道路工程材料及道路結構,并在內蒙古通遼、赤峰、鄂爾多斯、巴彥淖爾等地將降噪路面、混凝土橋梁橋面鋪裝、橋面防水等研究成果進行推廣應用,獲得了良好的經濟社會效益。

三、人才培養目標

通過多學科、多領域交叉的課程體系,系統地掌握交通運輸工程專業基礎理論,具備本學科領域專門知識;通過文獻報告、學術講座了解學科現狀、發展動向及國際前沿;以完善的教學科研平臺為研究載體,能夠從事交通運輸基礎設施的建設、交通信息工程及控制、載運工具運用等工程領域的科學研究或擔負復雜技術工作;熟練掌握一門外國語,具備一定的國際學術交流能力;通過教學實踐環節和課題研究,培養創新精神、協作精神和工程管理能力;通過學位論文的撰寫,培養適應區域交通運輸行業發展需求,具備從事科學研究、教學、管理等工作的創新型專業人才。

四、學科方向設置

交通運輸工程學科下設道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、載運工具運用工程三個二級學科點,分屬于土木工程學院、信息工程學院和能源與動力工程學院。

五、國內外影響

本學科學術氣氛濃厚,在內蒙古地區交通運輸及基本建設行業具有較大影響。不僅肩負著為自治區乃至全國培養交通運輸行業工程技術人才的重任,并積極與科研院所、設計和施工單位聯合建立協同創新基地,為研究生的培養、聯合進行科研攻關、并及時將研究成果應用于工程實際提供了良好的平臺,有效的實現了產學研的有機結合。近5年來,承擔國家級、省部級科研項目24項,橫向課題9項,進??蒲薪涃M940萬;獲得發明專利及實用新型專利20項;在國內外各類學術期刊和學術會議上發表科研論文70余篇,其中SCI、EI檢索40篇。許多科研成果在內蒙古交通基本建設工程中經轉化獲得了良好的經濟和社會效益。

本學科點帶頭人王嵐教授為“內蒙古自治區有突出貢獻的中青年專家”、自治區“草原英才”、“內蒙古自治區土木工程結構與力學重點實驗室”主任、“內蒙古土木工程技術研發推廣技術中心”負責人,2014年獲“杜慶華力學與工程”獎、“內蒙古自治區五一巾幗標兵”稱號;楊宏業教授2017年入選教育部”全國萬名優秀創新創業導師人才庫”首批導師,為“自治區教學名師”;黃平平副教授于2015年入選自治區“青年創新人才”第1層次,2015年獲內蒙古自治區青年科技獎。學科團隊中有2人入選內蒙古自治區“新世紀321人才工程”第2層次,1人為內蒙古工業大學中青年學術骨干。目前交通運輸工程學科的畢業生就業情況良好,分布在內蒙古自治區以及中東部地區建設管理單位及高校、科研單位,畢業生社會評價良好。

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